2 апреля был опубликован законопроект Минфина о кодификации неналоговых платежей, который предлагает включение в Налоговый кодекс пяти новых глав — об экологическом налоге, утилизационном сборе, сборе с пользователей автодорог, налоге с операторов связи и о гостиничном сборе. Член комитета по бюджету и налога Михаил Щапов прокомментировал данную инициативу:
Пресс-служба фракции КПРФ в Госдуме
Тема переноса всех платежей в Налоговый кодекс обсуждается уже давно. Я вижу в ряд положительных и отрицательных последствий.
Главное положительное последствие следующее. Сейчас масса платежей разбросана по многочисленным специальным законам. Это усложняет их подсчет. Мы не видим, какова реальная налоговая нагрузка на граждан и бизнес. Дошло до того, что уже Президент вынужден был попросить правительство свести всю налоговую нагрузку на наших граждан в один реестр.
Если все платежи перенести в налоговый кодекс, то можно будет быстро и точно посчитать, сколько в реальности наши граждане и предприниматели отдают государству от своих налогов. Боюсь, что и для нас, и для людей реальная нагрузка может стать большим сюрпризом. У меня есть предположение, что государство сейчас забирает у гражданина примерно половину его доходов, а не одну десятую в виде НДФЛ, как нам рассказывают.
Однако у переноса платежей в налоговый кодекс есть и свои минусы.
Первый и самый главный: отменить такие платежи будет на порядок сложнее. Налоги для нашего государства – это святое, и оно их отменяет или меняет в пользу граждан с огромным сопротивлением. Напомню, что мы уже долгие годы требуем ввести прогрессивную ставку НДФЛ, и правительство сопротивляется всеми возможными способами.
Вторая проблема: налоговая умеет хорошо собирать налоги. То есть, если сейчас, реально, многие платежи просто не собираются и люди их не чувствуют, то, когда этим займется ФНС, граждане почувствуют эту работу в полной мере. Для государства это хорошо – повысится собираемость, вырастут поступления в бюджет. Но граждане снова окажутся в минусе.
Поэтому, на мой взгляд, при переносе платежей в налоговый кодекс как минимум нужно предусматривать постепенное снижение ставок платежей. Чтобы нагрузка на граждан не росла.
Отдельные вопросы есть по конкретным платежам, которые предполагается перенести в налоговый кодекс.
Например, есть вопрос по включению в налоговый кодекс платы по системе «Платон». Наша фракция изначально выступала против введения этого платежа. Получается, что граждане платят за автотранспорт три раза: транспортный налог, акциз на бензин и Платон с грузовиков. Этот платеж вызвал самую острую негативную реакцию у общества. По сути, он был принят в разрез с общественным мнением. Он не обсужден до конца. А сейчас правительство пытается, не пройдя этап согласования с гражданами, включить его в налоговый кодекс, из которого его будет уже очень сложно удалить. Нельзя согласиться с таким предложением.
Есть у меня вопросы и к тому, в бюджеты каких уровней будут зачисляться доходы от платежей, которые мы переносим в налоговый кодекс. Сейчас в Бюджетном кодексе указано, что, например, плата за негативное воздействие зачисляется по принципу: 5% — в федеральный бюджет, 40% — в бюджет субъектов, 55% — в местные бюджеты. Экологический налог, который ее заменит, согласно законопроекту, размещенному на портале правительства, выглядит как полностью федеральный. На мой взгляд, доход от этого налога должен быть поделен между центром, регионами и муниципалитетами.
Наконец, последний вопрос. Президент обещал, что новые налоги вводиться не будут. Но перевод неналоговых платежей в Налоговый кодекс — это по факту появление новых налогов. Как за счет перевода уже существующих сборов в статус налогов, так и за счет увеличения налоговой базы за счет роста нормативов и коэффициентов, применяемых при расчетах. В результате перевода в статус налогов предполагается увеличение сбора год к году как за счет повышения качества администрирования, так и за счет увеличения суммы сбора под влиянием заложенного увеличения коэффициентов и нормативов, участвующих в расчетах. Таким образом мы видим усиление налоговой нагрузки как на бизнес, так и на граждан, через будущее подорожание целой линейки товаров. Я также не могу согласиться с таким подходом.